打造AI少儿英语平台叮咚课堂获数千万美元B轮融资

2月27日消息,AI少儿英语平台叮咚课堂已经完成了数千万美元的 B 轮融资,由凯辉基金领投,原股东险峰基金、创世伙伴、襄禾资本跟投,荒合资本担任独家财务顾问。据悉,资金将用于技术优化、场景教学及品牌建设等方面。

叮咚课堂是一个主打 1v2 模式的AI少儿英语教育平台,目前团队的重心在于细化已有的课程,把内容的精细度再提升一个等级。

除了航空公司,飞机制造商波音公司最近也在和美国白宫的高级官员会谈,寻求短期援助。

巴西官员希望说服特斯拉把南美洲第一个超级工厂建在圣卡塔琳娜州(Santa Catarina)。圣卡塔琳娜州位于巴西南部。

未来两个月航司面临破产风险

本月初,国际航协(IATA)预测, 2020年全球客运业务的收入损失最高有可能达到1,130亿美元,这相当于去年全球航空客运收入的接近五分之一。(Elena综合Reuters、APNews、SkyNews及环球旅讯此前报道编译)

协会警告称,如果不采取行动,协会旗下所有的成员航司都将在年底前耗尽资金。如果信用卡公司暂停支付服务,航空公司将会更快地倒下。

叮咚课堂创始人邱明丰表示:“我们希望能用AI技术的力量推动普惠教育。AI技术模拟真人在线教学,既能缓解优质外教资源不均衡的现状,又能大大降低家庭教育成本,让每一个中国小孩都能学得起、学得好纯正的英语,这是我们能受到广大用户快速认可的根本所在。”

去年波音整体债务高达273亿美元,同比近乎翻倍。在737 MAX客机事故之后,该型号客机被停飞,也无法向买家交付相关客机,波音还需向有关航司和人员提供赔偿,因此也加剧了债务。

协会主席Nicholas Calio 表示,“航司所面临的困境是当下亟待解决的问题,政府需要采取紧急行动。”如果提案得到批准,航司将在15天内获得资金援助。

本月初,英国低成本航空公司Flybe由于本身的财务困难,再加上疫情影响,已宣告破产。

英国航空CEO Alex Cruz最近向其员工发布了一篇题为《英国航空的存亡》的内部沟通文件,Cruz在文件中称此次疫情是“前所未有的全球危机”。他认为,如果疫情在未来1-2个季度内结束,航空业的多数企业尚能存活;但如果疫情持续更长的时间,航空业的未来将被改写。

美联航上周末表示,今年3月前两周的客运量减少了100万人次,预计3月收入将比去年同期减少15亿美元。

美国白宫经济官员Larry Kudlow表示,“目前还没有航司宣告破产。但如果航司面临现金短缺,白宫将尽力给予帮助。”

据路透社报道,由于疫情影响,美国市场的旅游需求急剧下降,美国航空业协会Airlines for America已向美国政府申请了超过500亿美元的救助资金,目前白宫正在紧急起草一份金融援助方案。

CAPA表示,“多数航司很可能已经面临技术性破产的危险,或至少面临重大的债务违约风险”,该机构称,由于客机停飞空置、航班服务锐减,航司的现金储备正在快速消耗。

Airlines for America的会员包括了美国航空、美联航、达美航空、西南航空等,该协会表示,美国航空业需要250亿美元补助金、250亿美元贷款和大量的税收减免,行业才能维持下去。

国际航空顾问机构CAPA最近预测,由于疫情造成旅游限制和市场需求疲弱,未来两个月内全球多数航空公司都面临破产的风险。

而在欧洲,航空市场同样面临巨大的挑战。

凯辉基金管理合伙人段兰春表示:“我们一直看好AI技术和教育的结合与应用,叮咚课堂是AI少儿英语教育行业中拥有独立研发能力及自主创新力量的技术驱动型企业,他们找到了能同时提高效率和效果的最优路径,采用领先的AI技术实现从教研、教学到练习、评测各个环节的深度渗透。我们看好叮咚课堂的长期发展前景,更欣赏其因技术带来的教育的普惠性和社会意义。未来也将充分利用凯辉在教育及海外市场的资源,从优质教育IP合作、新兴市场开拓等方面助力叮咚课堂的长远发展。”

尽管美国对欧洲推出了为期30天的旅行禁令,但汉莎航空旗下航司在3月14日后仍将持续运营部分飞往美国的航班。

2018年7月,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)曾在社交网络上表示,巴西是他最喜欢的国家之一,他期待能够将特斯拉汽车带到那里。

美联社报道称,对于过去十年来实现了数百亿美元利润的航空业而言,这项援助提案的金额高得很惊人,提案里的援助规模比2001年911袭击事件后美国对航空业的援助还大。

最近,易捷航空、瑞安航空、维珍航空和英国航空的母公司IAG纷纷宣布,受疫情和入境限制影响,航空旅游需求急剧下滑,航司将大规模取消航班服务。

受疫情影响,美联航将4月和5月的航班数量削减50%;达美航空未来几个月内将停飞300架客机,削减40%的航空运力;美国航空将暂停75%的长途国际航班。

疫情发生以来,美国各大航司纷纷削减了航班服务,上周各家航司的代表与白宫官员会面,呼吁当局尽快采取紧急的措施。路透社援引官员消息称,美国国家经济委员会和财政部正在起草援助计划,而官员们已与国会议员进行了初步磋商。

特斯拉在美国本土还有两座超级工厂,超级工厂1号位于内华达州,超级工厂2号位于纽约。马斯克本月上旬还在社交媒体上暗示,将在美国德克萨斯州建超级工厂。

马斯克今年接受采访时,透露特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂,以此推动电动汽车产能的增长。

据路透社报道,波音拒绝透露公司希望得到多少的援助、以及援助的具体形式,但波音强调,美国的航空航天工业“提供了超过250万个就业岗位、支持了1.7万家合作供应商,该产业目前面临全球疫情的紧迫挑战”。

特斯拉在美国本土外的第一个超级工厂,也就是上海超级工厂(Gigafactory Shanghai)已建成。特斯拉德国超级工厂也已开始推进。

上周,汉莎航空集团已经向德国政府请求援助。在近期削减了近50%的航班服务之后,汉莎希望获得当局支援,以避免后续可能发生的裁员措施。

据英国媒体SkyNews消息,维珍航空董事长Peter Norris本周表示将写信给英国首相鲍里斯·约翰逊,寻求75亿英镑(79亿美元)的政府援助以度过难关。

因为计划未公开,目前外媒报道的消息也很有限。