重庆四川签署协议推动两地中医药一体化发展合作

中新网重庆5月21日电 (记者 韩璐)21日,重庆市卫生健康委(重庆市中医管理局)与四川省中医药管理局在重庆签署川渝中医药一体化发展合作协议。未来,两地将在中医药综合改革、中医医疗服务、科技创新、人才培养、中医药产业等方面进一步加强联动协作,共同推动两地中医药事业、产业、文化一体化发展。

根据合作协议,川渝两地中医药主管部门将建立联席会议机制。未来,两地将共同申报创建川渝地区国家中医药综合改革示范区,建立跨省市区域合作发展中医药体制机制,探索中医药事业、产业、文化一体化跨省市联动发展新模式,为全国中医药传承创新发展贡献川渝经验。

在中医药人才培养上,两地将全面加强成渝双城经济圈中医药学科、创新团队和创新平台建设,制定川渝中医药人才培养工程实施方案,整合两地中医药教育资源和空间,开放协同两地人才培养,突破中医药人才多元化发展体制机制,合作培育中医药创新人才、中西医结合人才和中医药产业紧缺人才。积极依托川渝两地中医药高等院校建立川渝中医药人才培养基地。

同时,两地将打造川渝结合部中医医疗集群。整合优化两地资源,以专科协作为纽带,在学科建设、医疗服务、科研协作、学术交流等多方面共享资源、开展合作,建立补位发展、特色突出的专科联盟,争创国家中医医学中心和区域中医医疗中心,打造辐射川渝黔的中医医疗服务集群,带动区域内中医医疗、科研、人才等全方位发展。

此外,川渝还将结合两地中药材资源优势,共同规划中药材生产布局、规范中药材种植生产、品牌打造和产业集成,建设川渝中药材产业经济带,全面推进川渝两地中药材种植规模化、过程标准化、生产加工装备化和营销网络立体化,提升药材标准,建设以产业化、规范化为特色的川渝中药材产业集群,实现中药材产业深度融合协同发展。

此外,两地还将在建设中医药科技创新高地、中医药文化融合发展、中医药对外合作、中医药信息资源共建共享等方面进行合作。

为支持企业复工复产,工信部针对重点企业建立了“一对一”专人联系机制,明确具体分工和责任人,及时协调解决企业在恢复生产过程中遇到的各种问题。各地工信主管部门也迅速行动起来。作为汽车大省,江苏承担了此次30%的保供任务。江苏工信厅第一时间派出工作组赶赴无锡,帮助上汽大通协调解决用电、用气、用工等问题,推动上下游产业链企业协同复工复产。

与普通救护车相比,负压救护车最大的特点是加装了负压装备,通过使车内气压低于外界大气压,实现“负压隔离”。同时,在保证新鲜空气输入的基础上,将车内医疗舱的空气过滤消毒后排出车外,最大限度减少舱内医患之间交叉感染的概率。作为疫情防控的“利器”,负压救护车的“标配”是负压系统和负压隔离舱,这也是负压救护车的必要关键装备。

由于该行业比较小众,国内生产企业相对较少,供应能力有限成为负压救护车产能提升的瓶颈。为此,工信部积极协调北京核信锐视安全技术有限公司等负压系统生产企业与主机厂密切协同,仅用1个月时间,就将负压系统日产能从不足20套提升到120套以上。天津市海正泰克塑胶制品有限公司等负压隔离舱生产企业克服人员紧缺、部件不足等多重困难,加班加点保证供应。截至目前,负压系统和负压隔离舱已累计分别供应超过1000套。

抗“疫”之初,面对负压救护车产业链长、短期组织难度大的“大考”,工信部第一时间下达生产任务函,建立供需对接机制,安排专人“一对一”为企业服务,打通产业链各环节阻滞,确保迅速响应和稳妥应对。

按需保供的实现得益于生产企业夜以继日地“赶考”、全产业链无缝对接忙“应考”、各地各部门全程无懈怠地合力“监考”。

通知要求各地加快落实失业保险稳岗返还政策,支持参保企业不裁员、少裁员,稳定就业岗位。明确了2020年1月1日至12月31日,对不裁员或少裁员的中小微企业,稳岗返还标准提高至企业及其职工上年度缴纳失业保险费的100%,并要求各级社会保险经办机构要尽快补发2020年度返还资金。此外,针对吸纳就业困难人员、零就业家庭成员、离校两年内高校毕业生、登记失业人员就业的中小微企业,开展以工代训的,给予企业职业培训补贴。

统计显示,目前国内主要负压救护车生产企业已经成功将生产周期由30天压缩至15天,产能迅速扩大,交车速度不断加快。2月5日,全国企业累计生产负压救护车244辆;2月10日,累计生产719辆。如今,国内负压救护车日均产能已超过100辆,主要生产企业已向全国交付负压救护车近2000辆。

攻破关键瓶颈后,工信部又将10家重点整车生产企业和2家负压设备生产企业列入国务院督办保供的疫情防控重点物资生产企业名单,并协调技术改造、贷款贴息等政策措施,帮助企业进一步扩大产能。

1月25日,上海、安徽、河南等地多家重点汽车生产企业同时接到了来自工信部的“考卷”——首批200辆负压救护车生产任务函。2月6日,第二批345辆生产任务又来了。可是,国内每年负压救护车的产销量仅为50辆,此时又恰逢春节假期员工返乡,相关部件储备不足,主要生产企业均处于停产状态,任务能完成吗?

某车企相关负责人告诉记者,面对这张超高难度的“考卷”,兜底采购解决方案给企业吃了一颗“定心丸”。车企积极性被充分调动起来,大家竞相签下保质保量保供应的“军令状”。上汽大通汽车有限公司改装分公司技术骨干于农历大年初一当天就返厂开工了,次日返工人员超过95%;华晨雷诺金杯汽车有限公司工人冒着零下15摄氏度的严寒调车、运车,以最快速度将底盘运回车间……