《流浪地球》一是现有技术水平的不足二是剧本的完成度仍旧不够

《流浪地球》能够在北美取得400万美元(还在增长中)的票房实属不易,要知道在国内火爆一时的《战狼2》和《红海行动》加起来都没达到这个成绩,并且,美国还是科幻片领域的“话事人”,《流浪地球》这真的是有一点太岁头上动土的意思,但从目前的效果来看,还不错!《流浪地球》都在美国观众面前为中国科幻片好好的正名了一把。虽然好莱坞早已经把科幻片的题材拍烂,但是带着地球一起出走流浪的点子还真的是头一次在科幻片中出现,着实是惊艳了一把。

忽然,觉得其实地木应该也很好磕啊!明明是等了数十亿年才得到的唯一一次触摸彼此的机会,为了于你脊背生存的数万生灵,你选择毫不犹豫的放弃与逃离。我本想紧抓着你不放,直到我们碰撞融为一体。可最终还是选择燃烧,不为那些依附你生存的渺小个体,只为我深爱的你。流浪地球应该是特别让人敬佩的,具体观影的话确实很酷很硬核,但亲情戏太败好感,不能一酷到底么,后期太多人吹爆这部片子也败好感~我老公怼我,你不觉得带着地球流浪很浪漫么?带球跑么?

船闸通航后,行业优势随之显现,因水路运输运量大、运价低、能耗少、污染少,越来越多的工矿企业调整物流方式,“弃陆走水”。

随后,特斯拉再对这些图片进行标记,导入神经网络进行训练,直到神经网络掌握识别技能。

回本神器:特斯拉打车网络

3、科幻的蛇形充电桩无需人力介入就能实现自主充电;

有了新的硬件后,特斯拉便将主要精力投入到了神经网络的训练中。

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不过,到底多少人愿意加入这个网络呢?毕竟许多人把车当大存储箱,而且他们也不希望这个相对个人化的空间被外人侵犯,更别说车辆的折旧了。

需要注意的是,特斯拉这次还让两块 FSD 独立运行互不干涉,它们拥有各自的 DRAM 闪存、存储芯片和电源。

5、如果按每年 9 万英里的行驶里程,一辆车至少能工作 11 年,每年帮车主赚 3 万美元。

特斯拉终于拿出了传闻已久的自主芯片 FSD Computer(即全自动驾驶计算机,此前我们熟知的 Autopilot Hardware 3.0),未来特斯拉的新车都将用上自家芯片,在踢开了 Mobileye 后,Musk 又一脚踢开了英伟达。

如果 Musk 真的押对了,特斯拉将大获全胜,没有被“邪路”分心的它能轻松攥住这个行业最大的机会。

简言之,特斯拉将所有宝都压在神经网络上了,特斯拉相信这项技术能解决所有自动驾驶问题。当然,神经网络必不可少这点大家都同意,但没人像 Musk 那样“走极端”,把激光雷达等发展路径当成异端,将其看做完全没有必要的浪费。

有人问 Musk 特斯拉在上面花了多少钱时,Musk 这几乎占了特斯拉的全部花销。显然,Musk 是要背水一战。不过,他依旧信心满满地表示:“一年以后,路上就会多出 100 万台自动驾驶汽车。”

在训练神经网络估算车辆间距上,特斯拉也相当成功。这里,特斯拉用到了雷达和摄像头,只要两者得出的距离相匹配,神经网络就能估算出车辆间距。

熟悉自动驾驶行业的人都知道,在技术路线上,特斯拉是特立独行般的存在,它不依赖激光雷达,只靠摄像头和雷达就要“扛起一片天”。

据 Bannon 介绍,FSD 的量产其实去年 7 月就开始了,去年 12 月特斯拉升级了一些员工车辆对其进行测试。今年 3 月,FSD 正式列装 Model S 和 X,4 月份 Model 3 也开始跟进。

这次主题演讲,特斯拉也不能免俗,几位高管好好夸奖了一番 Autopilot。

把给明星薪酬的钱拿去做了电影投入,拿去做了后期制作,电影质量自然就会好了。不然5亿投入3亿给明星薪酬,剧本再好,后期再好,也是白搭。1.不需要看原著,流浪地球大背景下的原创故事。不用担心剧透。2.完全没有任何战狼,吴京的戏份在预告片里几乎都演完了。3.从今天开始,中国有了一部可以被叫做科幻电影的科幻电影。4.作为科幻迷和大刘粉,我给5分。卸掉这些滤镜,我给4.9分。满分5分。5.终于长出一口气,我之前在首页看到的所有对这部电影的夸赞,都是写实。

除了数据够用与否,业界还在讨论另一个问题,那就是除了靠数据“喂养”神经网络,我们是否需要其他技术进一步提升其可靠性?

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据悉,本次竣工验收,富春江船闸圆满通过了各项检验,形成了竣工验收鉴定书,这也宣告了船闸基本建设程序画上圆满句号。

Musk 宣称,FSD 不但是“全球一哥”,而且有巨大的领先优势。在演讲中,特斯拉还专门将英伟达的通用 GPU 芯片吊打了一番。

举例来说,特斯拉会让车辆收集那些变道插队车辆的典型范例,随后训练神经网络提防这样的危险操作,同时提升神经网络的动作预测能力。

接下来,我们就来总结下这次活动日,特斯拉到底放了哪些大招。

功耗方面,FSD 每英里只消耗 250 瓦,不会影响车辆续航。不过它却能每秒处理 2300 帧画面,而 Hardware 2.5 仅为 110 帧。

不觉得~疯狂外星人,挺有意思的故事,但不够疯狂,差了口气的感觉~飞驰人生,看着像拉力赛宣传片,韩少真心机boy。是我儿子第一部完整看完的电影不闹,不跑,不神游,不问怎么还没结束——完完整整的,像每个观众一样看完了!连熊出没都没这效果!我前天看完这电影就想带他看。因为这部电影包含了宇航员、空间站、木星、爆炸、宇宙、机械、飙车……所有这些他感兴趣的元素。感恩,终于有一部我儿子听得懂的科幻大片了。愿中文原音电影越来越好!我不是啥奋青,好几次差点没忍住眼泪。我们这个小地方难得有中国电影,每次我都没错过,我知道能在我们这上映的一定是精品。

除了自动泊车、车道保持、自适应巡航、高速自动并线等功能,特斯拉本月早些时候还通过 OTA 对 Autopilot 进行了升级,现在无需驾驶员确认,Autopilot 就能操纵车辆并线,而“并线能力”成了这次主题演讲的主要突破口。

性能方面,塞进了两块 FSD 的 Hardware 3.0 能达到 144 TOPS,而英伟达秒天秒地秒空气的 Drive Xavier 理论性能只有 21 TOPS(七分之一的功耗和成本却开出了七倍的性能,老黄面子要挂不住了)。

一直以来,特斯拉都将 Autopilot 当成公司的核心竞争力。Musk 更是频频在公开场合表示,称全自动驾驶马上到来。

有些东西大城市反而看不出来,小地方才是体现民心的地方。我可能有点以偏概全,别的我看不到。我只说我看到了的 “最初,没有人在意这场灾难。这不过是一场山火,一次旱灾,一个物种的灭绝,一座城市的消失,直到这场灾难和每个人息息相关。”它的缺陷主要体现在两个方面,第一是现有技术水平的不足,第二是剧本的完成度仍旧不够(包括广电审查,编剧水平,春节档剪片长等综合因素)。和爱国不爱国无关,我乐于见到它的成功,才会让中国电影走出流量时代,才能让中国科幻爱好者享受更多的视听盛宴。《流浪地球》的制作虽然在国内属于顶级,但放到美国和一流的科幻片相比仍旧有非常大的差距。

不顾后果硬上!特斯拉自动驾驶战略彻底过时了?

特斯拉工程副总 Stuart Bowers 就表示,Autopilot 已经执行了 900 万次并线操作,没有一起事故发生。在它的辅助下,特斯拉旗下车辆已经累计行驶 8000 万英里。

此前,Musk 从未对该问题进行深入解释,但在这次活动上特斯拉终于道出了自己的“心路历程”,他还顺便指出竞争对手们的“愚蠢”。

正因大量精力的投入,如今的富春江船闸工程已有多项荣誉“傍身”,据了解,截至目前,富春江船闸工程已获得4项国际领先和国际先进、3项国内领先多项荣誉成就“国优工程”的称号。

与其他公司一样,特斯拉最初也是用人工标记的图片来训练神经网络。随后,特斯拉开始向自家车辆发号施令:“如果你们谁发现了类似这样的物体,就赶紧上传。”

在 Musk 看来,用激光雷达的都是“冤大头”,这种方案注定灭亡。他还称,最后所有人都会抛弃激光雷达,他愿意为这个结论负责。除了否定激光雷达,Musk 还对高精地图进行了全盘否定。

4、特斯拉分走服务费的 25%-30%,车主每英里可以盈利 65 美分(预计每英里 1 美元的车费);

50 万台的保有量让特斯拉有了超级数据宝库,只需信手拈来,就能拿到自己感兴趣的训练数据。

说实话,Musk 这个设想非常好,当你不用车时它能外出帮你赚钱,简直一举两得。

Musk 相信,特斯拉的优势就是庞大的保有量,这些在道路上行驶的特斯拉电动车是公司宝贵的训练资源(50 万台,还在快速增长)。

对于这项工程,杭州港航部门投入了史无前例的精力,工程总指挥、杭州市港航管理局副局长、总工程师王恕告诉记者,“早在施工前,就形成了近6万字的《项目质量创优计划》,明确了创国优工程的目标和工作流程。”

不过,特斯拉倒是对这种模式深信不疑。

下面我们来讲讲特斯拉的 FSD:

除了用这种方法教神经网络识别静止和运动的物体,特斯拉还在利用物体的运动模式进行训练。

从内容来看,这次特斯拉确实是认真的,各路高管抛出的全是技术干货,而非简单的营销推广——这次活动是特斯拉史上最重要发布会也不为过。

在路径规划上,特斯拉也是一招鲜吃遍天,而人类驾驶员的言传身教在这里就变得相当重要了。当然,如果遇上新手司机,特斯拉也不会拿他们当例子教坏神经网络。

对于自动驾驶,特斯拉可谓全身心投入。

富春江船闸工程正式运行带来的不仅仅是眼前的利益,随着富春江船闸上游杭州港建德港区十里埠作业区、衢州港龙游港区桥头江作业区的相继建成开港,以及衢江金华段和衢州段共6个船闸相继开通,钱塘江中上游黄金水道潜力巨大,前景可期。(完)

1、特斯拉声称自家产品电池组耐用度超强;

在主题演讲上,特斯拉也终于旧事重提,再次谈到了特斯拉自动驾驶打车网络的未来。

在主题演讲上,特斯拉人工智能高级主管 Andrej Karpathy 则讲述了特斯拉的神经网络训练方法。

“我们公司就建在兰江边,得益于水运的发展,公司逐步发展壮大。煤炭、氯化钾、碳铵等大宗原材料主要通过水运,相比公路短驳运输,每年可以节约物流成本1500万元左右,大大提高了企业竞争力。”建德大洋生物科技有限公司总经理助理吴招魁表示。

如果特斯拉解决不了车上架着自行车这样的难题(因为会识别成两个物体),就会下命令让车辆将类似图片回传总部。

此外,FSD 只能运行特斯拉的加密软件,且有独立的安全模块辅助。这样一来,即使某块芯片出了故障,另一块还能保证车辆有足够的安全冗余。

在主题演讲中,Musk 的得力助手 Pete Bannon(特斯拉自动驾驶工程副总裁)还表示:“两块 FSD 会运行各自的操作系统,并在行驶中交换各自的行驶规划,确保双方步调一致。”总之,一切都是为了安全。

据雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解,这款关键产品采用 14 nm 工艺打造,具有 60 亿个晶体管和 2.5 亿个逻辑门,由三星代工制造,尺寸仅为 260 毫米,未来将会塞进车辆手套箱顶部。

庞大的保有量是特斯拉的杀手锏

不过,这看似天量的数据真的够用吗?Musk 敢靠着这些车浪拆掉方向盘和刹车油门踏板吗?

事实上,Musk 曾宣称,特斯拉更希望用户买标准版 Model 3,因为大家都买长续航版就会拉低 Model 3 的销量,同时也会减少未来加入特斯拉打车网络的车辆数量。

卡神近日与,刘慈欣在北京对谈的时候还说,想要看到《三体》被搬上荧幕,刘慈欣直言时机还不成熟。确实,《流浪地球》为我国的科幻片开了个好头,为那些想拍科幻片的电影人们打了一剂强心剂,但毕竟还在起步阶段,我们还是要循着这个好的开始一步步的来。其实吧,真不是流浪地球有特别棒,全靠同行的衬托!另外上面还开各种研讨会研讨流浪地球,其实有什么好研讨的呢?

2、特斯拉预计,Model 3 加入打车网络后运营成本仅为每英里 18 美分;

据了解,试运行两年来,富春江船闸累计运行3949闸次,通过船舶3.56万艘次,过闸量达1811万吨,过闸船舶数和过闸量屡创历史新高,成为全国首个在试运行期间增速呈三位数增长的船闸。今年一季度过闸量已达266万吨,增长率又高达103.1%。

这套新硬件规格可真高,也许已经能满足全自动驾驶的算力需求。当然,像英特尔和英伟达这样的巨头也能拿出类此产品,从长远来看,自行开发芯片确实能为特斯拉省下不少钱。

最近几个月里,特斯拉也加强了全自动驾驶系统的测试(测试员都是员工,参与项目就能免费使用 Autopilot)。

它的缺陷主要体现在两个方面,第一是现有技术水平的不足,第二是剧本的完成度仍旧不够(包括广电审查,编剧水平,春节档剪片长等综合因素)。但这部电影最大的意义是,成为了中国历史上第一部真正意义上的科幻电影。和爱国不爱国无关,我乐于见到它的成功,才会让中国电影走出流量时代,才能让中国科幻爱好者享受更多的视听盛宴。

在业内人士看来,以下这些数据将成为特斯拉打车网络成功的基石: